吊車梁的受力位置決定了吊車的安全作業(yè)區(qū)域，吊車梁上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生三個(gè)方向的動(dòng)力荷載：豎向荷載、橫向水平荷載和沿吊車梁縱向的水平荷載。

縱向水平荷載是指吊車剎車力，其沿軌道方向由吊車梁傳給柱間支撐，計(jì)算吊車梁截面時(shí)不予考慮。吊車梁的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用吊車最大輪壓或最小輪壓。

吊車沿軌道運(yùn)行、起吊、卸載以及工件翻轉(zhuǎn)時(shí)將引起吊車梁振動(dòng)。特別是當(dāng)?shù)踯囋竭^(guò)軌道接頭處的空隙時(shí)還將發(fā)生撞擊。

因此在計(jì)算吊車梁及其連接強(qiáng)度時(shí)吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。對(duì)懸掛吊車（包括電動(dòng)葫蘆）及工作級(jí)別A1~A5的軟鉤吊車，動(dòng)力系數(shù)可取1.05；對(duì)工作級(jí)別A6~A8的軟鉤吊車、硬鉤吊車和其他特種吊車，動(dòng)力系數(shù)可取為1.1。（湘鄉(xiāng)市陽(yáng)光運(yùn)輸有限公司www.zgcsf.com 提供）